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Aston Martin presenta el AMR26 de Newey y Alonso ve el inicio de una nueva etapa
Aston Martin desveló este lunes en Arabia Saudí el 'AMR26', el monoplaza con el que afrontará el Mundial de Fórmula 1 de esta temporada y el primero concebido por Adrian Newey.
Para Fernando Alonso, se trata de "un momento de mucho orgullo" y la señal de que arranca "algo importante para los próximos años" dentro del proyecto.
La escudería británica presentó de forma oficial un coche en el que deposita grandes expectativas, también por la incorporación de motores Honda y por el horizonte de la nueva reglamentación. Las primeras referencias en pista llegarán desde este miércoles, con el test de pretemporada en Baréin.
"Un momento de mucho orgullo, sin duda. He competido contra Adrian toda mi carrera y ahora por fin puedo conducir uno de sus coches. Y, como dijo Lance (Stroll, compañero de equipo), creo que este año es un gran reto con el nuevo reglamento. Somos un equipo oficial, con Honda de nuestro lado, Aramco y el reto que han supuesto los combustibles sostenibles para el reglamento de 2026, así que sí, estoy muy orgulloso de formar parte de esta familia y de esta organización, y tengo muchas ganas de triunfar juntos", expresó Alonso en la presentación del 'AMR26'.
El piloto asturiano subrayó el alcance del paso dado por Aston Martin y lo enmarcó en un punto de inflexión para la estructura. "Este es un momento muy importante para el equipo". "Es la primera vez que somos un equipo oficial. Tenemos todas las piezas nuevas, tenemos la fábrica terminada, el túnel de viento, a Honda y el nuevo reglamento, así que todo se combina para una temporada muy importante para el equipo", indicó.
Alonso insistió en que el proyecto entra en una fase decisiva. "Siento que es el comienzo de algo importante para los próximos años, así que estoy muy orgulloso y emocionado de formar parte del proyecto y tenemos muchas ganas de trabajar a tope para alcanzar el éxito que creo que este equipo merece en un futuro próximo", añadió. También recordó que "el invierno ha sido bastante corto en los últimos dos años", aunque suficiente, a su juicio, para llegar listos: "Pero, suficiente, creo que estamos dispuestos a subir al coche y salir a competir", advirtió.
En su análisis del curso, el bicampeón del mundo prevé un calendario con lecturas distintas según avance el año. "Es una temporada muy interesante". "Es un año en la que no importa dónde empieces en Australia, pero creo que la segunda parte de la temporada será incluso más importante que la primera", reflexionó.
El Español remarcó la necesidad de detectar pronto las carencias del monoplaza para orientar el trabajo técnico. Dijo que es clave comprender "tus puntos débiles en el coche" e identificarlos "con la suficiente antelación para poder trabajar en ellos". "Por eso el test de Baréin y las dos primeras carreras marcarán el rumbo del resto de la temporada, así que estamos muy centrados en el desarrollo del coche. Y sí, creo que, como piloto, te da la sensación de que desempeñarás un papel importante a lo largo de la temporada, así que con ganas", sentenció.
Lance Stroll, por su parte, puso el foco en el crecimiento del equipo desde su llegada. "Cuando pienso en el equipo en el que estábamos en 2021 y veo todo lo que ha pasado hoy en Silverstone, la transformación es increíble. La ambición que tenemos como equipo es la de querer ganar y luchar por victorias y campeonatos en el futuro. Es muy emocionante y motivador para mí", apuntó el canadiense.
Newey y el impacto del nuevo reglamento
En el acto intervino también Adrian Newey, 'Team Principal', que definió como "excepcional" el estreno del 'AMR26'. "Es genial ver el coche tal como estará en las carreras. El que probamos brevemente en Barcelona durante un día y medio era completamente negro, en parte porque no tuvimos tiempo de pintarlo. Lawrence (Stroll, CEO) y yo, cuando salió del garaje por primera vez, con Lance al volante, estábamos uno al lado del otro en el 'pit lane' y creo que a ambos nos faltó poco para llorar, porque fue un largo viaje emocional, lleno de pasión y mucho trabajo para llevarlo a Barcelona", relató.
El ingeniero británico explicó su enfoque a la hora de interpretar el comportamiento aerodinámico y el papel de las herramientas actuales. Reconoció que intenta "hacer todo lo posible por visualizar cómo es el flujo y cómo es probable que sea" y, aunque destacó la utilidad de la dinámica de fluidos computacional, avisó: "Hoy en día, por supuesto, la dinámica de fluidos computacional (CFD) es una herramienta fabulosa que permite, con sólo mirar la pantalla de un ordenador, comprender qué está pasando. Ahora se puede ver con mucho más detalle, pero eso sólo indica qué está haciendo en ese momento".
Sobre el marco normativo que se avecina, Newey señaló que definió "una filosofía" al incorporarse al equipo. "Y cuando empecé en el equipo el 2 de marzo la discutí con el equipo. Los diseñadores de Aston Martin coincidimos en que parecía una propuesta viable y esa es la que hemos seguido desde entonces", detalló.
El responsable técnico recordó que los cambios reglamentarios suelen abrir escenarios imprevisibles. "Siempre que hay un gran cambio de regulación, surgen enormes oportunidades. ¿Quién detecta qué y cuál resulta ser la solución correcta? Sólo el tiempo lo dirá. Ya se vio en 2022, cuando se publicó el último gran cambio de regulación", añadió.
Newey anticipó, además, un inicio de temporada con evoluciones rápidas y diferencias notables entre versiones del coche. "Este año es probable que se pierda una gran cantidad de desarrollo". "Me imagino que para muchos equipos, incluyéndonos en cierta medida a nosotros, el coche que usarán en Baréin y en Barcelona será bastante diferente al coche con el que compitan en Melbourne, y estoy seguro de que ese ritmo se mantendrá durante toda la temporada", auguró.
También valoró el nuevo campus tecnológico de Aston Martin, al que definió como "un edificio encantador para trabajar", y destacó el entorno de trabajo tras meses de jornadas prolongadas. "Tiene un buen ambiente porque, seamos sinceros, muchos de nosotros hemos pasado jornadas de 12 horas, o incluso más, en los últimos meses, así que es fundamental que la sala de trabajo tenga una atmósfera agradable", confesó.
Newey cerró su intervención destacando la calidad de las instalaciones, aunque subrayó que el factor humano resulta determinante. "Está todo muy centralizado y las instalaciones son de primera, sin duda, de las mejores de la Fórmula 1, y eso es un gran activo, pero claramente es solo una parte de la ecuación. La segunda, igualmente importante, es el personal que trabaja en ese edificio y cómo colaboran, y creo que es en ese aspecto en el que estamos dando grandes pasos actualmente", concluyó.
Lawrence Stroll, CEO y propietario del equipo, también tomó la palabra para reivindicar el significado del momento para la escudería. Se mostró "orgulloso de lo que representa este momento". "Lo que define a este equipo no es sólo lo que sucede en la pista porque la Fórmula 1 exige valentía y recompensa a quienes están dispuestos a construir algo extraordinario y a mantenerse firmes en su ambición. Gracias por formar parte de nuestro viaje y por compartir este momento con nosotros", recalcó.
