El candidato del PP al Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asegurado este miércoles que el PP se mostraría "favorable" a estudiar la propuesta de establecer Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV) en Usera, que se debatirá esta tarde en el pleno municipal del distrito y ha afirmado que estarían dispuestos "incluso a aprobarla".
En una visita a la Asociación de Asperger de Madrid en el barrio de Entrevías (Puente de Vallecas), el candidato ha dicho que el PP contempla las ZAV como una "posibilidad" que ya está establecida en la ordenanza de Movilidad.
"Nosotros no renunciamos a que se aplique esa figura en todas aquellas situaciones en las que es obvio que se genera un 'efecto frontera' como consecuencia de la M-30, la M-40 o de la instalación de parquímetros en determinadas zonas", ha señalado.
No obstante, Almeida ha criticado que Carmena no haya retirado a la concejal-presidenta del distrito de Usera, Rommy Arce, mientras que mantiene un "mensaje de moderación y transversalidad" que, en su opinión, pretende ocultar "cuatro años de desgobierno".
La Zona de Aparcamiento Vecinal (ZAV) de Usera se aprobará este miércoles en el Pleno del distrito y abarca cuatro barrios -Moscardó, Almendrales, Zofío y Pradolongo- donde los residentes podrán aparcar sin coste alguno si están empadronados, mientras que el resto de conductores deberán estacionar un máximo de dos horas, previo pago.
Habrá dos zonas: las dedicadas exclusivamente a residentes y las de rotación y en estas últimas el horario será de 9 de la mañana a cinco de la tarde.
El objetivo es evitar el "efecto frontera" laboral, vehículos que usan los barrios limítrofes a la almendra central para ahorrarse el pago del parquímetro del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).
Además, en las zonas de afluencia masiva como el campo de fútbol de Moscardó, el club de natación Moscardó o el polideportivo municipal de Orcasitas se podrá ampliar dicho horario hasta las 19:00h, según detallan a Efe fuentes del Ayuntamiento de Madrid.
Las Zonas de Aparcamiento Vecinal quedaron reguladas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible y a diferencia del SER se establecen sólo si existe una petición de los vecinos y no tienen coste para los residentes.