Usera aprueba la nueva Zona de Aparcamiento Vecinal en cuatro barrios

El pleno del distrito de Usera ha aprobado este miércoles la nueva Zona de Aparcamiento Vecinal (ZAV), un parquímetro dirigido solo a los no residentes, que sin embargo no entrará en funcionamiento en este mandato, pues es necesario modificar la Ordenanza de Movilidad Sostenible.

PSOE y Ahora Madrid han votado a favor y PP y Ciudadanos se han abstenido en la aprobación de esta propuesta de nuevo modelo de regulación del estacionamiento para minimizas el efecto frontera de las zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

Esta zona extiende el parquímetro fuera de la M-30 pero tiene un funcionamiento distinto al del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de la almendra central: los residentes tendrán coste cero para aparcar siempre que estén empadronados, mientras que el resto de conductores podrá aparcar un máximo de dos horas previo pago. Además, habrá dos zonas: la de rotación y la exclusiva para residentes.

Con esta medida, contemplada en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible pero que requiere de un desarrollo posterior, por lo que no se pondrá en marcha en esta legislatura, el Ayuntamiento pretende resolver el "efecto frontera", problemas de aparcamiento por los coches que aparcan en barrios limítrofes para ahorrarse el parquímetro.

La nueva Zona de Aparcamiento Vecinal (ZAV) de Usera abarca cuatro barrios -Moscardó, Almendrales, Zofío y Pradolongo-y el horario en las zonas de rotación erá de nueve de la mañana a cinco de la tarde.

Además, en las zonas de "afluencia masiva" como el campo de fútbol de Moscardó, el club de natación Moscardó o el polideportivo municipal de Orcasitas se podrá ampliar dicho horario hasta las 19:00h, según ha explicado la concejala-presidenta del distrito, Rommy Arce.

Las Zonas de Aparcamiento Vecinal quedaron reguladas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible y a diferencia del SER se establecen sólo si existe una petición de los vecinos y no tienen coste para los residentes.

Para su puesta en marcha definitiva este proyecto deberá definirse al completo, ser aprobado de forma inicial en Junta de Gobierno y obtener el voto de la mayoría del Pleno, pues supone una modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, una tramitación que no se completará antes del 26 de mayo.