Sánchez Mato propone municipalizar Madrid Calle 30

El candidato de Madrid en Pie Municipalista al Ayuntamiento de la capital, Carlos Sánchez Mato, ha manifestado este miércoles la necesidad de municipalizar la empresa Madrid Calle 30, una medida que permitiría ahorrar 60 millones de euros anuales a las arcas municipales.

Tras una visita que ha realizado al centro de control de Madrid Calle 30, la sociedad que gestiona la M-30 madrileña, Sánchez Mato ha abogado por cambiar el modelo de gestión, que -ha dicho- está "lleno de irregularidades y es ruinoso para las arcas municipales".

Según el candidato, "cada año se gastan 140 millones de euros de dinero público en la sociedad semiprivada, pero solo se invierten 40 millones en el mantenimiento de las infraestructuras".

En la empresa mixta Madrid Calle 30 participan el Ayuntamiento, al 80 %, y con el 20 % restante la Empresa de Mantenimiento y Explotación (Emesa), de Ferrovial y el grupo ACS.

Carlos Sánchez Mato cree que "es imprescindible actuar ya frente a un modelo de gestión ideado por el Partido Popular de (el ex alcalde Alberto Ruiz) Gallardón para esconder la deuda y para beneficiar a los socios privados, Ferrovial y ACS".

"Si no se toman decisiones hasta 2040, como estaba previsto en el contrato, el sobrecoste será de 1.400 millones de euros", ha dicho el candidato de Madrid en Pie Municipalista, que ha visitado el centro de control de Madrid Calle 30 junto con los números dos y tres de su lista electoral, Rommy Arce y Pablo Carmona.

Sánchez Mato ha recordado que hace quince meses concluyó en el Ayuntamiento de Madrid la comisión de investigación que "dejó patente que el modelo de gestión de Madrid Calle 30 está plagado de irregularidades".

Para el candidato de Madrid en Pie (confluencia de Izquierda Unida Madrid, Bancada Municipalista y Anticapitalistas Madrid), hace falta "una auditoría ambiental que esclarezca el nivel de contaminación en el interior del túnel", y es necesario mejorar la situación de los trabajadores de esta empresa y equipararlos a los demás trabajadores municipales.

Según esta candidatura al Ayuntamiento, en la gestión de la M-30 hay "costes añadidos", como la factura de la luz, de unos 5 millones de euros anuales, que "abona el Ayuntamiento, a pesar de que el contrato atribuye ese coste al socio privado".