El Ayuntamiento de Madrid valora expandir el Bus Rapid a más barrios

El Ayuntamiento de Madrid está considerando ampliar el servicio de Bus Rapid de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) a más barrios de los nuevos desarrollos de la ciudad.

Así lo anunció Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, durante una comisión del ramo.

Evaluación positiva del primer año de servicio

Carabante destacó la satisfacción con el primer año de funcionamiento de la línea y adelantó que están valorando su implantación en otros barrios, especialmente en los nuevos desarrollos de la ciudad. El servicio ha transportado a 592.000 viajeros y se ha convertido en "la línea urbana con mayor velocidad comercial".

Críticas de Vox y respuesta del Ayuntamiento

El concejal de VOX, Ignacio Ansaldo, criticó la iniciativa calificándola como una copia de las políticas de la izquierda. Según Ansaldo, esta propuesta fue presentada en el programa electoral de Más Madrid y anteriormente implementada en Valladolid por el ministro Óscar Puente. Ansaldo afirmó que la línea de Bus Rapid ha bloqueado calles en horas punta y ha provocado problemas en la entrada y salida de colegios en el barrio de Las Tablas, a pesar de tener solo un 10% de ocupación.

Ansaldo ironizó sobre el aumento de pasajeros, argumentando que "duplicar la ocupación de uno a dos pasajeros no es un éxito". Acusó al Gobierno municipal de despilfarrar fondos públicos en un servicio sin demanda, sugiriendo que los 18 millones de euros invertidos podrían haberse destinado a mejorar los accesos a los barrios afectados.

Datos de aceptación y éxito del servicio

Borja Carabante defendió el proyecto con datos, asegurando que la aceptación entre los usuarios es alta, con una calificación de 9,17 sobre 10 según una encuesta de la EMT. Resaltó que la mayor velocidad comercial mejora la calidad del servicio y hace más atractivo el uso del transporte público. Carabante recordó que se trata de un servicio público, por lo que no solo se considera la demanda, sino también la necesidad social de conectar distintos barrios.

Características únicas del Bus Rapid de Madrid

En respuesta a las críticas de que es una copia de propuestas de la izquierda, Carabante subrayó que el sistema de Bus Rapid de Madrid es único en España. No hay otro que tenga plataforma reservada, sea vehículo eléctrico, tenga prioridad semafórica y sea de cero emisiones. Añadió que delegaciones internacionales han visitado Madrid para conocer el proyecto.

Carabante concluyó afirmando que el Bus Rapid está "funcionando extraordinariamente bien" y que se ha convertido en la línea urbana con mayor velocidad comercial de las 271 que existen en Madrid.