El transporte público en Madrid crece un 7,1% y marca su mejor año con 1.722 millones de usuarios

El transporte público en la Comunidad de Madrid alcanzó en 2024 su máximo histórico, con 1.722 millones de viajeros en los servicios de Metro, autobuses urbanos e interurbanos y Cercanías, lo que supone casi 100.000 más que el anterior récord de 2007. Así lo revela un informe del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), dependiente de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras.

El documento refleja que los desplazamientos aumentaron un 7,1% respecto a 2023 y un 7,6% más que en 2019, año previo a la pandemia, consolidando la recuperación del sector tras la crisis sanitaria.

Metro lidera el uso de la red pública con 715,2 millones de usuarios, lo que supone un crecimiento del 8% anual. Este medio concentra más de 4 de cada 10 viajes en la región. Le sigue la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que transportó 476 millones de pasajeros, un 4,71% más que en 2023, es decir, 21,4 millones adicionales.

Los autobuses urbanos e interurbanos se situaron como la tercera opción con 307,2 millones de usuarios, registrando el mayor aumento porcentual con un 10,5% más respecto al año anterior. También el Metro Ligero creció hasta 18,9 millones de viajeros (+10,2%), y Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM), que gestiona el tramo de la Línea 9 entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey, contabilizó 8,4 millones de usuarios (+7,4%).

El informe detalla que el Abono Transporte sigue siendo el título más usado, con el que se efectuaron 1.424,5 millones de viajes, el 82,7% del total, aumentando un 1,4% respecto a 2023. La bonificación de las tarifas, que en Madrid ha llegado al 60%, ha resultado determinante para este incremento en el uso del transporte público.

El único punto discordante se encuentra en Renfe Cercanías, que, según los datos del CRTM, no ha recuperado los niveles previos a la pandemia. En 2024 transportó 196,8 millones de viajeros, 7 millones menos que en 2019, y tres puntos por debajo de entonces. Además, se registraron más de 1.000 incidencias que afectaron a los usuarios, lo que equivale a tres diarias de media.

Renfe, por su parte, ofrece cifras distintas, al contabilizar 241,7 millones de usuarios en 2024, lo que representa un 5,1% más que en 2023 y 11,7 millones adicionales. La divergencia se debe a diferencias en los sistemas de conteo: el CRTM contabiliza validaciones por trayecto, mientras que Renfe lo hace por etapas, considerando dos viajes si hay transbordo.