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Metro modernizará cerca de 1.500 tornos en 69 estaciones con una inversión de 6,5 millones
Metro de Madrid invertirá 6,5 millones de euros en la modernización de cerca de 1.500 tornos de su red, el 37% del total, con el objetivo de mejorar el flujo de viajeros y la validación de los títulos de transporte.
El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha autorizado la adjudicación de este servicio, que incluye la actualización de 1.468 equipos de acceso y canceladoras distribuidos en 69 estaciones del suburbano. El contrato tendrá una duración de 48 meses y amplía notablemente el número de dispositivos contemplados en el acuerdo anterior.
Con esta actuación se busca garantizar la correcta operación, disponibilidad y seguridad de estos sistemas de control, fundamentales para gestionar el paso de viajeros y la validación de los billetes.
De los 1.468 tornos incluidos en el contrato, 681 corresponden a modelos de última generación que ya están instalados o en proceso de implantación. Estos dispositivos, bidireccionales y más avanzados tecnológicamente, sustituyen a equipos antiguos y permiten aumentar la capacidad de paso y mejorar la fluidez en los accesos.
Además, ocupan menos espacio y cuentan con una interfaz más intuitiva, con pantallas que informan al usuario sobre la validación mediante gráficos y texto. También incorporan avisos acústicos y señalización con iluminación LED en puertas y suelo, lo que mejora la accesibilidad y la experiencia de los viajeros.
Esta actuación forma parte de la segunda fase del plan de transformación tecnológica de Metro de Madrid. Esta etapa incluye también la renovación de 266 pasos de acceso y la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras en 20 estaciones, con una inversión superior a los 14 millones de euros.
Los trabajos han comenzado en la estación de Ventas y se suman a la primera fase del proyecto, que contemplaba la sustitución de 415 dispositivos y 196 equipos de venta de títulos, con un grado de ejecución del 83% y del 76%, respectivamente.
Esta segunda fase del plan está cofinanciada en un 40% por el Programa FEDER 2021-2027 y forma parte del proceso de modernización del suburbano madrileño para mejorar la eficiencia del transporte público y la experiencia de los usuarios.
