La EMT avanza en la electrificación de su flota

Un total de 338 autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid son ya vehículos totalmente eléctricos, lo que representa un 16% de la flota total, compuesta por 2.106 unidades. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, junto con el delegado del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, visitaron el Centro de Operaciones de la EMT en Carabanchel, donde verificaron los avances en la electrificación y descarbonización de la flota.

Este centro, el más grande de Europa en cuanto a operaciones electrificadas, cuenta con 1.055 paneles fotovoltaicos que suministran energía renovable y 260 puntos de recarga eléctrica, de los cuales 118 emplean el sistema de pantógrafos invertidos, que permite una carga automatizada. "Madrid tiene la segunda flota de autobuses interurbanos más grande, solo por detrás de Berlín, pero el objetivo es que a final de año logremos el primer puesto", afirmó Rodrigo, quien también proyectó que para 2025 Madrid será la ciudad con más autobuses eléctricos del continente.

La Comunidad de Madrid destina más de 30 millones de euros anuales a la renovación del parque móvil de la EMT. Según Rodrigo, actualmente "dos de cada tres vehículos de los 4.100 que pone en circulación la EMT y la red de interurbanos ya emplean combustibles alternativos", lo que subraya el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad y la reducción de emisiones.

El Centro de Operaciones de Carabanchel ha experimentado un proceso de transformación enmarcado en el Plan Estratégico de la EMT, dividido en cuatro fases. La primera fase, desarrollada entre 2018 y 2022, incluyó la instalación de los primeros cargadores eléctricos con potencias de 100-120 kW. En febrero de 2023, se inauguró la segunda fase, que puso en funcionamiento la primera estación de carga eléctrica con pantógrafos invertidos, proporcionando 52 puntos de carga de 100 kW.

En marzo de 2023, comenzó la tercera fase, que duplicó la capacidad de carga con 118 nuevos puntos mediante pantógrafos invertidos, además de mejorar las instalaciones fotovoltaicas y los centros de transformación eléctrica del complejo. Una vez completada la cuarta y última fase, prevista para finales de este año o principios del próximo, el centro contará con un total de 320 puntos de recarga: 230 mediante pantógrafos invertidos y 90 por enchufe.