Bienvenidos al 'teatro-show' de Príncipe Pío

Tras varios intentos fallidos, el edificio histórico de la estación de tren de Príncipe Pío en Madrid vuelve a soñar con convertirse en un teatro, gracias a un proyecto que pretende dar vida a un espacio en estado de abandono por el que desfilaron en su día reyes y famosos como la actriz Brigitte Bardot.

El edificio de cabecera de la vieja estación del Norte, construido en 1928, de estilo "art decó" y próximo a los Jardines de Sabatini del Palacio Real de Madrid, lleva abandonado desde 1993, cuando partió desde allí el último tren.

Sin embargo, en todo este tiempo no han faltado pretendientes interesados en hacerse con este inmueble, anexo a la estación actual que da al paseo de la Florida y que todavía desprende una parte de su esplendor de antaño, a pesar de los grafitis y las lunas rotas que se observan en la fachada.

Entre ellos está el actor Antonio Banderas, que en 2002 abordó, junto con la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE) y el fallecido empresario teatral Luis Ramírez, un proyecto para la construcción de un gran espacio escénico en este lugar, declarado bien de interés cultural.

El contrato, firmado con la inmobiliaria Riofisa, encargada entonces de la gestión del edificio, venció tras varias prórrogas por extinción del plazo concedido para desarrollar el plan.

Sin embargo, años después, en 2007, la SGAE intentó sacar adelante, con el apoyo del Ministerio de Fomento, esta misma operación, que volvió a acabar en papel mojado.

En 2005, la productora teatral Stage Holding, responsable de la puesta en escena de musicales como "Cats", "Cabaret" o "Mamma mía!", anunció que el histórico edificio de Príncipe Pío tendría a finales de 2007 el teatro privado más grande de España, con una capacidad para 1.800 espectadores.

Ninguno de estos proyectos salió adelante, pero el inmueble vuelve a contar con una nueva oportunidad para recobrar vida después de que esta semana la entidad pública Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España), nueva propietaria de la vieja cabecera de la estación, anunciara su alquiler a una agrupación de tres empresas por un periodo de 50 años.

Se trata de las compañías Global Health Consulting, de Juan José e Inés López Ibor; Wonderland Capital, del productor teatral Luis Álvarez; y You Show, una sociedad participada entre otros por el actor y director Santiago Segura.

Las tres empresas prevén transformar este espacio, compuesto por un vestíbulo histórico y dos torreones y que ocupa una superficie de 6.046 metros cuadrados, en un teatro-espectáculo con restauración y academia de artistas.

El contrato también incluye el arrendamiento de una superficie de 3.429 metros cuadrados en los espacios libres anexos situados junto al Centro Comercial Príncipe Pío, que se construyó en 2004, al rehabilitar la parte de la estación que hoy está en uso y que alberga una parada de Metro y de tren de Cercanías.

El vicepresidente de la asociación Madrid Ciudadanía y Patrimonio, Álvaro Bonet, espera que la restauración y rehabilitación del viejo vestíbulo se haga "con cuidado", ya que considera que con las obras anteriores "no se ha prestado atención a la arquitectura" de la estación en su conjunto.

"Vemos estos planes con reservas; no es negativo que se dé un uso a la estación, pero sí cómo se haga y qué puede implicar", ha declarado.

Sin embargo, el gerente de protección de bienes histórico-ferroviarios de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Miguel Jiménez, confía en esta nueva "oportunidad" para uno de los edificios icónicos de Madrid.

"Siempre ha sido una estación emblemática, con una fachada elegante y noble", asegura.

La denominada Estación del Norte, de finales del siglo XIX, que unía la capital con Francia y las comunidades autónomas de la cornisa cantábrica, empezó a perder su esplendor en 1967, con la construcción de la de Chamartín.

Sin embargo, durante años fue punto de llegada y de partida de miembros de la familia real en sus escapadas veraniegas al norte de España y de famosos, como el cantante Jorge Negrete en su visita a Madrid en 1948 o de la actriz Brigite Bardot, recibida en 1958 con una alfombra roja al bajar del tren.

Desde esta estación partieron los trenes camino a Rusia con los cientos de españoles que se alistaron a la División Azul en 1942 y los convoys de emigrantes que buscaban un futuro mejor en Alemania en la década de 1960.

Una estación vinculada a algunos hitos de la historia de España que languidece en pleno centro de Madrid con la confianza de no perder esta vez la oportunidad de montarse al tren del teatro y la cultura.