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Uno de cada cuatro rechazos en la ITV madrileña se debe a fallos graves en el sistema de luces
La Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV) ha detectado que los defectos graves en el sistema de luces concentran más del 26% de los rechazos en la ITV de la región.
Los defectos graves relacionados con el capítulo de alumbrado y señalización es la segunda causa de rechazo, con un 26,6% del total de defectos graves. Los sistemas de alumbrado y señalización cobran una "especial importancia" durante esta época del año cuando las horas de luz son menores y, en muchas ocasiones, las condiciones meteorológicas son adversas, lo que dificulta la visibilidad en la carretera, ha explicado la asociación en un comunicado.
AEMA-ITV ha dado a conocer los datos estadísticos de las inspecciones técnicas periódicas referentes al mes de noviembre de 2025 e insiste en la necesidad de revisar el estado del sistema de alumbrado y la señalización del vehículo, pues es la segunda causa de rechazo en la ITV.
Según los datos más recientes del Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid, en el mes de noviembre se inspeccionaron un total de 189.024 vehículos, un 7,4% menos que en el mes de octubre de este mismo año, en el que se inspeccionaron 204.082. De los vehículos inspeccionados en noviembre, 158.678 superaron la inspección a la primera, lo que representa casi el 84%. En los 189.024 vehículos inspeccionados durante este mes se detectaron 14.300 defectos graves en el capítulo de alumbrado y señalización.
Por ello, la AEMA-ITV ha recordado el deber de circular con los sistemas de alumbrado en correcto estado para evitar los siniestros viales, ya que permite a los conductores ver y ser vistos por los demás usuarios de las vías públicas. Las luces del vehículo no sirven exclusivamente para ver, sino que también se utilizan para comunicarse con otros conductores en la carretera. En invierno, es obligatorio el uso de las luces cortas desde el atardecer hasta el amanecer y siempre que la visibilidad sea baja , es decir, si hay niebla, lluvia, nieve o polvo.
Asimismo, existen otras luces que deben ser revisadas, como las de posición y los intermitentes y las de freno, que son fundamentales para la comunicación con los demás vehículos. Por otro lado, en esta época del año, es necesario tener en buen estado las luces antiniebla, delanteras y traseras, que mejoran la iluminación cuando hay niebla, lluvia intensa o nieve. Es relevante recordar que las luces antiniebla traseras solo deben ser accionadas en casos extremos ya que pueden deslumbrar a otros vehículos.
Atendiendo al índice de rechazo por tipo de vehículo, cabe destacar que los vehículos con mayor índice de rechazo en esta categoría son los vehículos ligeros, como furgonetas o cuatriciclos, con un 7,5%, siendo a su vez su principal causa de rechazo, seguido por emisiones contaminantes, con un 5,8%.
A los vehículos ligeros, les siguen los vehículos pesados y los ciclomotores, con 6,2% de rechazo en el capítulo de luces. A continuación, los turismos que tienen un índice de rechazo en este capítulo del 5,3%, y, por último, los autobuses, con un 2,4%, de rechazo.
Sin embargo, el primer motivo de rechazo se mantiene con las emisiones contaminantes, con 16.440 defectos graves, que son, a su vez, la principal causa de rechazo en los turismos, con un 5,4%; vehículos ligeros, con un 5,8% y autobuses, con un 3,5%.
"Las inspecciones técnicas periódicas garantizan el correcto estado técnico de los sistemas del vehículo, algo que es importante comprobar, sobre todo, ahora en invierno que las carreteras son más peligrosas por las inclemencias del tiempo", ha subrayado el presidente de AEMA-ITV Jorge Soriano.
AEMA-ITV recuerda que, para realizar la inspección, se puede acceder a cualquiera de las más de 70 estaciones de ITV con las que cuenta la Comunidad de Madrid, incluidas aquellas a las que, para llegar, se debe pasar por cámaras de control de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), pese a no disponer de distintivo medioambiental. Además, se puede realizar la ITV hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento sin que ello modifique el periodo de validez de la próxima ITV.
La AEMA-ITV se constituyó el 20 de enero de 1989. Desde entonces su presencia en el sector de ITV busca la "mayor fiabilidad de la labor inspectora en aras de una cada vez más exigente seguridad vial y calidad medioambiental". Es una asociación empresarial, sin ánimo de lucro, que engloba a la práctica totalidad de las entidades que prestan el servicio de ITV en la Comunidad de Madrid. En estos momentos, la componen 26 empresas, con un total de 72 centros asociados y 212 líneas de inspección.
